Συνδεθείτε στην Υπηρεσία Νομοσκόπιο Είσοδος στην υπηρεσία Νομοσκόπιο.     Χρήστης Κωδικός   Υπενθύμιση στοιχείων λογαριασμού       Νέοι χρήστες Εάν είστε νέος χρήστης, θα πρέπει να δημιουργήσετε ένα ΔΩΡΕΑΝ λογαριασμό προκειμένου να φύγει το παράθυρο αυτό και να αποκτήσετε πλήρη πρόσβαση στην υπηρεσία Νομοσκόπιο. Δημιουργία νέου λογαριασμού

(Άρθρο 1 παράγραφοι 7 και 8 της 2007/58/ΕΚ)

 

1. Οι παράγραφοι 1 και 2 του άρθρου 9 του προεδρικού διατάγματος 41/2005 (ΦΕΚ 60/Α/2005), όπως ισχύει, καταργούνται και αναριθμούνται οι επόμενες παράγραφοι του ιδίου άρθρου.

 

2. Στο άρθρο 9 του προεδρικού διατάγματος 41/2005 (ΦΕΚ 60/Α/2005), όπως ισχύει, προστίθενται τέσσερις νέες παράγραφοι, ως εξής:

 

{4. Στις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις που είναι νομίμως εγκατεστημένες σε Κράτος Μέλος ή πρόκειται να εγκατασταθούν σε κράτος μέλος χορηγείται, από την 01-01-2010, δικαίωμα πρόσβασης στην εθνική σιδηροδρομική υποδομή με σκοπό την παροχή υπηρεσιών διεθνών μεταφορών επιβατών. Οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις έχουν το δικαίωμα, όταν παρέχουν Υπηρεσίες διεθνών μεταφορών επιβατών, να επιβιβάζουν επιβάτες σε οποιονδήποτε σταθμό βρίσκεται επί της διεθνούς διαδρομής και να τους αποβιβάζουν σε άλλον, συμπεριλαμβανομένων σταθμών ευρισκομένων στο ίδιο κράτος μέλος. Το Εθνικό Συμβούλιο Σιδηροδρόμων, το οποίο συστήθηκε με το άρθρο 20 του νόμου 3710/2008 (ΦΕΚ 216/Α/2008), αποφασίζει αν ο κύριος σκοπός της υπηρεσίας είναι η μεταφορά επιβατών μεταξύ σταθμών που βρίσκονται σε διαφορετικά κράτη μέλη, κατόπιν αιτήματος του διαχειριστή υποδομής, της αρμόδιας αρχής για την ανάθεση δημόσιας υπηρεσίας, των σχετικών αρμόδιων αρχών των κρατών μελών ή / και των ενδιαφερομένων σιδηροδρομικών επιχειρήσεων.

 

5. Το δικαίωμα πρόσβασης της παραγράφου 4 του παρόντος άρθρου, δύναται να περιοριστεί, με απόφαση του Εθνικού Συμβουλίου Σιδηροδρόμων, όσον αφορά Υπηρεσίες μεταφορών μεταξύ του σημείου αναχώρησης και του σημείου προορισμού, οι οποίες διέπονται από μία ή περισσότερες συμβάσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας σύμφωνα με την ισχύουσα κοινοτική νομοθεσία. Μόνο στις περιπτώσεις, που τίθεται σε κίνδυνο η οικονομική ισορροπία της σύμβασης δημόσιας υπηρεσίας, ο περιορισμός της πρόσβασης μπορεί να επιφέρει τον περιορισμό του δικαιώματος επιβίβασης επιβατών σε οποιονδήποτε σταθμό, που βρίσκεται επί της διεθνούς διαδρομής συγκεκριμένης υπηρεσίας μεταφορών και αποβίβασης τους σε άλλον, συμπεριλαμβανομένων σταθμών ευρισκόμενων εντός της Ελληνικής επικράτειας.

 

Το Εθνικό Συμβούλιο Σιδηροδρόμων αποφασίζει εάν τίθεται σε κίνδυνο η οικονομική ισορροπία, βάσει αντικειμενικής οικονομικής ανάλυσης και κριτηρίων καθολικής ισχύος για όλους τους εμπλεκόμενους φορείς ή και επιχειρήσεις, τα οποία διασφαλίζουν τη διαφάνεια και τη τήρηση συνθηκών υγιούς ανταγωνισμού.

 

Το Εθνικό Συμβούλιο Σιδηροδρόμων αποφασίζει για το θέμα αυτό κατόπιν αιτήματος:

 

 

Η αρμόδια αρχή για την ανάθεση δημόσιας υπηρεσίας, ο διαχειριστής της υποδομής και οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις που έχουν αναλάβει την εκτέλεση συμβάσεων δημόσιας υπηρεσίας, οφείλουν να παρέχουν στο Εθνικό Συμβούλιο Σιδηροδρόμων τις πληροφορίες, που ευλόγως απαιτούνται, για να λάβει απόφαση.

 

Το Εθνικό Συμβούλιο Σιδηροδρόμων εξετάζει τις παρεχόμενες πληροφορίες, διαβουλευόμενο με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη, κατά περίπτωση, και τα ενημερώνει για την αιτιολογημένη απόφαση του εντός προκαθορισμένου ευλόγου χρονικού διαστήματος, που δεν μπορεί να υπερβεί τους δύο μήνες από τη λήψη όλων των σχετικών πληροφοριών. Το Εθνικό Συμβούλιο Σιδηροδρόμων αιτιολογεί την απόφαση του και καθορίζει τη προθεσμία και τους όρους υπό τους οποίους:

 

 

6. Οι προσφυγές κατά των αποφάσεων του Εθνικού Συμβουλίου Σιδηροδρόμων, που αναφέρονται στην παράγραφο 5 του παρόντος άρθρου, κρίνονται από τα αρμόδια δικαστήρια, σύμφωνα με τις διατάξεις της κείμενης νομοθεσίας.

 

7. Υπό την επιφύλαξη της παραγράφου 5 του παρόντος άρθρου, επιτρέπεται η επιβολή εισφοράς, σύμφωνα με την ισχύουσα εθνική και κοινοτική νομοθεσία, στις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, που παρέχουν Υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών, για την εκμετάλλευση συνδέσεων οι οποίες πραγματοποιούνται μεταξύ δύο σταθμών της Ελληνικής επικράτειας, από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών ως υπεύθυνης για τις σιδηροδρομικές μεταφορές αρχής.

 

Στην περίπτωση αυτή, οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις που παρέχουν Υπηρεσίες εθνικών ή διεθνών μεταφορών υπόκεινται στην ίδια εισφορά για την εκμετάλλευση των εν λόγω συνδέσεων.

 

Η εισφορά προορίζεται για την αντιστάθμιση των υποχρεώσεων για την παροχή δημόσιων υπηρεσιών βάσει συμβάσεων παροχής δημοσίων υπηρεσιών που έχουν συναφθεί σύμφωνα με το κοινοτικό δίκαιο. Τα έσοδα από τυχόν εισφορές που καταβάλλονται ως αντιστάθμιση δεν μπορούν να υπερβαίνουν το ποσό, το οποίο απαιτείται για την κάλυψη του συνόλου ή μέρους των δαπανών, που συνεπάγονται οι συναφείς υποχρεώσεις παροχής δημοσίων υπηρεσιών, λαμβανομένων υπόψη των σχετικών αποδείξεων και ενός λογικού κέρδους για την απαλλαγή από αυτές τις υποχρεώσεις.

 

Η εισφορά διέπεται από το κοινοτικό δίκαιο, με σεβασμό ιδίως των αρχών της δικαιοσύνης, της διαφάνειας, της μη διακριτικής μεταχείρισης και της αναλογικότητας, ιδίως μεταξύ της μέσης τιμής της υπηρεσίας και του επιπέδου της εισφοράς. Το σύνολο των επιβληθεισών εισφορών κατά την παρούσα παράγραφο δεν πρέπει να θέτει σε κίνδυνο την οικονομική βιωσιμότητα της υπηρεσίας σιδηροδρομικής μεταφοράς επιβατών στην οποία επιβάλλονται.

 

Η αρμόδια, για την παροχή δημόσιας αρχή υποχρεούται να διατηρεί τις αναγκαίες πληροφορίες ώστε να διασφαλίζεται η δυνατότητα εντοπισμού της προέλευσης των εισφορών και της χρήσης τους. Η ίδια αρχή υποχρεούται να παρέχει τις πληροφορίες αυτές στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.}