|
1. Στο τέλος της περιπτώσεως β' της παραγράφου 1 του άρθρου 5 του βασιλικού διατάγματος 465/1970 (ΦΕΚ 150/Α/1970) προστίθενται εδάφια ως ακολούθως:
{Οι αποστάσεις ισχύουν για περιπτώσεις συνάντησης της οδού με σιδηροδρομική γραμμή. Οι αποφάσεις αυτές σε περίπτωση διαμορφώσεως ισόπεδων ή ανισόπεδων κόμβων ισχύουν για τις δύο πλευρές της οδού και μετριούνται από του σημείου της οδού που αλλάζει η διατομή αυτής για τη διαμόρφωση του κόμβου. Σε περιπτώσεις απλών συμβολών οι αποστάσεις ισχύουν για την πλευρά της οδού που είναι συμβολή και μετριέται όπως ορίζει το προηγούμενο εδάφιο.}
2. Στο τέλος της παραγράφου 2 του άρθρου 5 του αυτού βασιλικού διατάγματος 465/1970 (ΦΕΚ 150/Α/1970) προστίθεται περίπτωση ζ' ως ακολούθως:
{ζ) Επί των εθνικών οδών του δευτερεύοντος δικτύου, όπου η ελάχιστη μεταξύ πρατηρίων απόσταση ορίζεται, σύμφωνα με την παράγραφο 1 (γ) του άρθρου άρθρου σε 5.000 m, επιτρέπεται η ίδρυση και άλλων πρατηρίων και προς τις δύο πλευρές αυτού σε συνεχόμενα οικόπεδα που έχουν ελαχίστη πρόσοψη στην οδό 50 m, ώστε να δημιουργηθεί ομάδα πρατηρίων που να εκτείνονται 500 m το πολύ προ ή μετά το αρχικό. Η ομάδα πρατηρίων έχει κοινή σύνδεση με την οδό (κοινή είσοδο και έξοδο κατά στάδιο ανάπτυξης αυτής). Η κεντρική νησίδα πρασιάς, επεκτείνεται στην περίπτωση αυτή μπροστά από όλα τα πρατήρια. Κάθε νέα εγκατάσταση πρατηρίου σε μία ομάδα πρατηρίων συνεπάγεται την οικονομική επιβάρυνση αυτού που εγκαθιστά με την εκτέλεση των απαιτουμένων εργασιών τροποποίησης της σύνδεσης με την οδό για την εξυπηρέτηση ολοκλήρου της ομάδας των πρατηρίων με την νέα της μορφή.}